Zwölf Lagen.
Zwölf verschiedene Märkte.
Eine Lage wählen. Das Blatt zeigt, was wir über sie wissen, und darunter steht, woher wir es wissen.
Diese Karte braucht JavaScript und WebGL. Das vollständige Lagenverzeichnis steht unter der Karte und kommt ohne beides aus.
Karte bedienen: Pfeiltasten verschieben den Ausschnitt, Plus und Minus zoomen, Umschalt mit Pfeiltaste dreht. Escape hebt die Auswahl auf. Das Lagenverzeichnis unter der Karte führt zu denselben Angaben.
Marktkarte
Dubai nach Lagen
- Bebauung
- Zeithorizont
- Lage am Wasser
- Nutzung
- Luftlinie DXB
- Luftlinie DWC
- Umriss
Wofür die Lage taugt
Anbindung
Preise, Renditen und Transaktionszahlen führen wir erst mit Quelle aus dem Dubai Land Department. Bis dahin steht hier eine Eigenschaft statt einer Zahl.
Ziel bestimmen Leitfaden DACH und VAE© Esri, HERE, Garmin, © OpenStreetMap
Lagenverzeichnis
Derselbe Weg wie auf der Karte, ohne Karte. Jede Zeile öffnet dasselbe Blatt.
Datenherkunft
- Grundkarte
-
Esri Dark Gray Canvas, getrennt nach Grund (
World_Dark_Gray_Base) und Beschriftung (World_Dark_Gray_Reference). Rechteinhaber laut Dienst: Esri, HERE, Garmin, OpenStreetMap-Mitwirkende. Kacheln geprüft am 06.09.2026. - Umrisse
-
Esri World Imagery, Kacheln z15, Land-Wasser-Schwelle und Randverfolgung nach
dem Verfahren von
tools/map-outline/trace.py, in EPSG:4326 umgerechnet, gezeichnet am 06.09.2026. Belegt ist bis heute ein Umriss: Palm Jumeirah. Der Damm zur Küste ist am Brückenkopf getrennt. Für Binnenlagen trennt dieses Verfahren nichts, weil es Land von Wasser trennt; dort steht die Ortsmarke. - Ortslagen
- Zentroide, Einschätzung Imperial, Stand 09/2026. Bei Palm Jumeirah der Flächenschwerpunkt des gezeichneten Umrisses. Wo kein Umriss belegt ist, steht eine Vermessungsmarke: sie behauptet einen Ort, keine Fläche.
- Luftlinie
- Haversine auf WGS84, zur Bauzeit gerechnet, auf ganze Kilometer gerundet. Bezugspunkte Dubai International (OMDB) und Al Maktoum International (OMDW), Quelle: OurAirports, offener Datensatz airports.csv, Zeilen OMDB und OMDW, abgerufen 06.09.2026. Luftlinie, nicht Fahrzeit: eine Fahrzeit hängt an Tageszeit und Straße und wäre eine erfundene Zahl mit seriösem Anstrich.
- Lagenbewertung
- Einschätzung Imperial. Charakter, Bebauung, Zeithorizont, Lage am Wasser, Nutzung, Profil, Eignung und Anbindung sind Einordnungen, keine Messwerte.
- Zukunftsprojekte
-
- Al Maktoum International, Ausbau: Dubai Media Office , Mai 2024.
- Dubai Islands: Nakheel , Datum der Ankündigung nicht belegt.
- Palm Jebel Ali: Nakheel , Datum der Ankündigung nicht belegt.
- Dubai Creek Tower: Emaar , Datum der Ankündigung nicht belegt.
- Nicht enthalten
- Preise je Quadratfuß, Renditen, Transaktionsvolumen, Einwohnerzahlen, Metrostationen in Gehweite, Fertigstellungstermine und die Eigentumsform Freehold. Diese Angaben kommen aus dem Dubai Land Department, von Dubai Pulse und von der RTA. Nicht gezogen, nicht geprüft, deshalb hier nicht ausgewiesen. Der Zeithorizont ist eine Einordnung, kein Termin.